LA ALDEA DE POLVORANCA

Entre las localidades de Fuenlabrada y Leganés, a cuyo municipio pertenecen hoy en día estos terrenos, se encontraba la villa de Polvoranca.

No se conoce a ciencia cierta la fecha de la creación de este núcleo urbano, pero existen datos que nos señalan como la época romana, alrededor del siglo V, como la fecha probable.

La propia etimología del nombre, nos indica que deriva de Laurianus, antiguo propietario, de estos terrenos en la época romana. Posteriormente, en la época musulmana, se añadió en prefijo “que”, quedando el nombre como Loranque, y ya en la edad media, se le añadió el prefijo “pol”, de poblar, corrompiéndose el nombre como Polboranca, y en 1794, Don Pedro Ignacio Belluti Valdés, propietario de las tierras, cambio la b, por la v.

La villa, estaba situada en una zona de lagunas, lo que le daba una insalubridad muy grande, debido a las fiebres terciarias (paludismo), que se generaban en torno a las mismas.

La principal, era la laguna llamada de Maripascuala, de la cual brotaba el arroyo Recomba, también conocido como arroyo Culebro, el cual formaba, más adelante, otra laguna llamada como el propio arroyo: Recomba. Luego existía otra laguna llamada de los Sisones, ya que podían verse estas aves en la misma.

Laguna de Recomba

En su momento de máximo esplendor, tuvo censados alrededor de 300 habitantes. En el 1600, se construyó la iglesia de San pedro Apóstol, de estilo barroco, sobre las ruinas de una ermita existente.

 

Recreación

De la importancia del enclave, nos dice algo la autoría, ya que fueron los arquitectos reales Francisco de Mora, y su sobrino Juan Gómez de Mora, quienes ejecutaron las obras.

El interior estaba ricamente adornado, y diversos cuadros revestían sus paredes, destacando uno dedicado a San francisco, que estaba en la capilla del Enterramiento.

 

Vista actual

Existía también una capilla llamada de “los señores”, dedicada a los santos médicos San Cosme y San Damián, llamados “los santos de Polvoranca”.

Tras varias catas, arqueológicas y geológicas, realizadas años atrás, se descubrieron diversos restos humanos, incluso un crematorio, con restos datados 2.500 años atrás, ya que se hicieron enterramientos dentro de la misma iglesia, hasta que se habilitó un lugar para ellos, en el exterior, junto a la iglesia. También se constató que una reconstrucción, era inviable.

Si vemos el edificio desde su frontal, el deterioro es visible, pero si la vemos, por la parte posterior, podemos observar el estado de ruina absoluta en que se encuentra.

 

Vista parte trasera

De la villa, solo es visible, además de la iglesia, los restos de un torreón que, hasta hace unos años, aún conservaba un escudo heráldico, la tapia del cementerio, y cimientos de algunas casas. 

 

Vista restos del Torreón

 

Restos de viviendas

La aldea, pertenecía a la jurisdicción de las cinco leguas, al menos hasta 1657, en que ya no aparece en la lista. No se sabe cuánto tuvo que pagar para obtener su libertad.

En las Descripciones de Lorenzana, se refería a ella como: “una villa en decadencia, motivada por el paludismo, desarrollado en las aguas estancadas que la rodean”. Incluso Madoz, se refiere a ella: “Tiene un templo ruinoso, de hermosas proporciones y gran calidad constructiva, y su interior era considerable, según el Inventario de  1687, que se conserva en el Archivo Parroquial”.

La fecha oficial que marca el abandono del lugar, se data alrededor de 1900, pues incluso Benito Pérez Galdós, en su novela Nazarin, de 1895, cuenta en sus viajes por el sur de Madrid, el encuentro con un lugareño de Polvoranca, aunque Semprún, en 1957, nos habla de la vida de la última habitante de Polvoranca: Cecilia.

Hoy en día, las ruinas de la iglesia son la imagen del Parque de Polvoranca. Un parque creado en 1985, con 150 Ha.

Tiene los servicios normales en los parques: zonas infantiles, zona de picnic, además de un Jardín Botánico, auspiciado por el propio Jardín Botánico de Madrid.

Se ha reconvertido la laguna de Maripascuala, en una laguna artificial, para así asegurar agua en cualquier época del año, por lo que son normales las anatidas y otras aves.

 

TEXTO E IMÁGENES:  José Casado

DOCUMENTACION:  Wikipedia, Centro Educacion Ambiental Parque Polvoranca, Polvoranca.blogspot.com

 

REAL FABRICA DE TAPICES

REAL FABRICA DE TAPICES

NOTA.

He estado tentado a no incluir este post, dadas las pocas facilidades prestadas por la Fundación que gestiona este organismo, al no permitir hacer fotos, ni en las salas, ni en los talleres, ni tan siquiera, en la visita guiada, pueden verse los jardines, recientemente rehabilitados. Al final he pensado que la historia y el edificio, bien merecían la pena que aparecieran. Al final, este es el artículo:

Fue fundada en 1721, cuando el rey Felipe V, decide crear una fabrica de tapices, como ya existía en su país natal: Francia, para que proveyera de tapices y alfombras a la Corte.

En dicho año, abre la fábrica, denominada de Santa Bárbara, ya que se encontraba ubicada junto a la Puerta de Santa Bárbara, en lo que hoy es la plaza de Antón Martin.

El prestigioso tapicero de Amberes, Jacobo Vandergoten, el Viejo, fue la primera persona que estuvo al frente de la misma. Luego estuvieron al cargo, diferentes miembros de la misma familia.

Al cabo de algunos años, por iniciativa de Anton Raphael Mengs. Pintor alemán, que realizó algunas obras en Madrid, como por ejemplo el techo de la Sala de Banquetes, del Palacio Real, convence a  algunos de los más celebres pintores de la época, para que realicen obras para la fabrica de Tapices.

Así, pintores como José del Castillo, Andrés Ginés de Aguirre, Maella, y Francisco Bayeu, deciden trabajar para la institución.

Francisco Bayeu, convence a su cuñado Francisco de Goya, para que se traslade a Madrid, cosa que realiza en 1774, y a partir del año siguiente, y hasta  1792, realiza 60 cartones para la fábrica, de los cuales el Museo del Prado, conserva 50.

El Parasol. (Museo del Prado)

El columpio (Museo del Prado)

La mayoría, es cierto que se encuentran en Museo del Prado, pero durante la Guerra de la Independencia, algunos fueron robados, y se encuentran entre Suiza, Reino Unido y Estados Unidos. 

En 1889, la fábrica se traslada a su ubicación actual, en la calle Fuenterrabía, junto a la Basílica de Atocha.

Su arquitecto fue José Segundo de Lema, y su estilo es neomudejar, formando un conjunto con un edificio de tres plantas, y los edificios industriales a los lados.

Destacan la chimenea, que aun se conserva y la decoración neomudejar de las fachadas, así como un patio interior, recientemente rehabilitado.

José Segundo de Lema (1823-1891), Fue nombrado Arquitecto Mayor de Palacio, en 1857. Tiene un estilo muy ecléctico, con predominio del neogótico y del mudéjar en sus obras.

Realizó varias obras en Aranjuez, como el Hospital de San Carlos. En Madrid, decoró varias estancias del Palacio Real, como la llamada Sala de Billar, y realizó el Palacio de Zabálburu, del que ya hablamos en este blog.

Fue elegido académico de número, en la Academia de San Fernando, en 1878.

Hoy en día, la Real Fabrica de Tapices, sigue funcionando, con alguna de la maquinaria con la que se confeccionaban los tapices, hace trescientos años.

Mantiene talleres para la confección y restauración de tapices, así como escuela de formación.

TEXTO:  José Casado

IMÁGENES: José Casado, Wikipedia, Real Fábrica de Tapices, Madrid Histórico, Museo del Prado..

DATOS: Wikipedia, Real Fabrica de Tapices.

LA IGLESIA ROTA DE USERA

Dentro del Parque de Pradolongo, en el barrio madrileño de Usera, llaman poderosamente la atención los restos de una iglesia, en estado bastante ruinoso, que preside el lago artificial del parque. Abandonada hace 30 años, fue construida durante los años veinte, es, por tanto, el edificio más antiguo del barrio, y las asociaciones de vecinos llevan mucho tiempo peleando para que, sea rehabilitado, y que pueda ser utilizado para el barrio.

Loa habitantes de la zona, la conocen como “La Iglesia Rota”, pero su nombre oficial es “Maris Stella”,

Antiguamente, en la meseta de Orcasitas, estuvo el núcleo humano, que fue el embrión del actual barrio. Unos setecientos habitantes, procedentes de Castilla la Mancha y Extremadura, se establecieron allí, en los terrenos de una familia llamada Orcasitas, construyendo casas de adobe, cercanas a un humedal existente en la zona
No tenían agua, ni electricidad, y bajo el suelo mucha munición procedente de la Guerra Civil que, en alguna ocasión causó víctimas, entre los lugareños, ya que no habían explotado en su momento. 

En los humedales, según cuenta el historiador Pastor Muñoz, quedó atascado un tanque, enviado por Mussolini para ayudar a Franco, y el capitán Vidal-Cuadras, y el conductor del tanque, murieron dentro de él.

Se encontro´ en el interior del tanque, abundante documentación, con los planes de Franco, Mola y Varela, para tomar Madrid, al día siguiente, lo que permitió parar esa ofensiva, y resistir aun, durante tres años mas.
Hace ya un tiempo, la iglesia ha sido incluida, por la Junta de Gobierno de Madrid, en el Catálogo de Edificios Protegidos de Madrid, y será rehabilitada, tanto el exterior, como el interior, para uso dotacional,  que será el que los vecinos decidan.

La iglesia, ocupa una extensión de 238 metros cuadrados, y tiene fachada a la calle Doctor Tolosa Latour.

Ahora han surgido problemas con la titularidad del edificio, ya que Patrimonio de La Comunidad de Madrid, aún no ha transferido la titularidad del mismo, y por lo tanto, 
no se puede hacer ninguna actuación para su rehabilitación, además de que la coyuntura económica, no parece la más idónea en estos momentos de recortes.  

TEXTO E IMÁGENES:   José Casado

DOCUMENTACION: Viejo Madrid, El Distrito.es, ABC

MARIANO BENLLIURE GIL

Nació en Valencia, el 8 de septiembre de 1862, en donde pasó su infancia empapándose del ambiente artístico que imperaba en su familia; su padre era pintor decorador y sus tres hermanos mayores, Blas, José y Juan Antonio, eran pintores de reconocido prestigio.

Sin embargo, el desarrolló rápidamente pasión por la escultura, siendo totalmente autodidacta, ya que no asistió a ninguna academia, ni escuela artística, trabajando, eso si, en algunos talleres dibujando, tallando y cincelando.

Ya con tan solo trece años, en 1876, presentó una obra en la Exposición Nacional de Bellas Artes, titulada  Cogida de un Picador.

En 1881, marchó a Roma, en donde residió y tuvo estudio, durante veinte años. Vivía de trabajos como pintor-acuarelista, lo que le permitía dedicarse a la escultura. Desde allí mandó una obra a la Exposición Nacional, de 1884, una escultura titulada Accidenti!  

 

 Que representaba a un monaguillo que se ha quemado con el incensario que se le había caído. Tras quedar desierto el Primer Premio, le fue otorgado el 2ºPremio.

En 1887, logró la Medalla de Honor, con la escultura del pintor José Ribera, para su monumento en Valencia. En 1895, la Medalla de Honor, con la estatua de Antonio Trueba, para Bilbao y en 1900 la Medalla de Honor de la Exposición de Paris, a donde mandó varias obras: El mausoleo de Gayarre, la estatua de Velázquez, el relieve La Familia Real, y el retrato del pintor Francisco Domingo.

Ya en  1896, se establece en Madrid, aunque continua manteniendo, durante algún tiempo, su estudio en Roma.

Entre 1910-1912, se construye una casa-estudio, en la calle Abascal, por dónde pasarían los más relevantes personajes de la época, bien para posar, bien para participar en las tertulias que allí se organizaban.

 

Asumió importantes cargos públicos: entre 1901-1903, fue Director de la Academia de España en Roma, de 1917 a 1919 Director General de Bellas Artes, desde este cargo, promovió la construcción de la segunda ermita de San Antonio, para preservar los frescos de Goya, y el traslado de los restos del pintor a ella; y de 1917 a 1931 Director del Museo de Arte Contemporáneo de Madrid, hoy adscrito al Museo del Prado.

Perteneció a diversas Academias: de Bellas Artes de San Fernando de Madrid, san Carlos en Valencia, San Telmo de Málaga, San Lucas en Roma  Breva en Milán, Carrera y Paris, y recibió diversas condecoraciones y reconocimientos, como la Legión de Honor de Francia, Comendador de la Orden de la Corona de Italia o la Gran Cruz de Alfonso X de España.

Desde 1937 hasta 1947, el exilio de amigos y la muerte de familiares, hace que su vida cambie. Recibe más encargos de monumentos militares y religiosos, por parte del nuevo régimen.

Su estilo estaba caracterizado por el naturalismo detallista y minucioso, y su estilo de modelado era nervios y vivaz.

Falleció el 9 de noviembre de 1947, en su casa-estudio de la calle Abascal y sus restos fueron trasladados a Valencia y enterrados en el cementerio del Cabañal, junto a sus padres.

Nos dejo una obra ingente, con multitud de obras repartidas por toda España, incluso solo las obras que dejó en Madrid, son muy numerosas.

 

Monumento a Álvaro Bazán, en la Plaza de la Villa, en  1891

Monumento al teniente Ruiz Mendoza, en 1891, en la Pza. del Rey

 

En el Panteón de Hombres Ilustres, los mausoleos de Sagasta

Eduardo Dato

 

Y de Canalejas.

 

Monumento a Goya, en 1902, frente al Museo del Prado.

 

Monumento al general Martínez Campos, en El Retiro, de 1907

 

Monumento a Emilio Castelar, en 1908

Estatuas alegóricas en el Edificio Metrópolis, en 1911

 

Monumento al cabo Noval, en la Plaza de Oriente, en 1912

 

Estatua ecuestre del monumento a Alfonso XII, en el Retiro, en 1922

 

Monumento a Miguel Moya, en el retiro, en 1928

Monumento a la Reina Mª Cristina, frente al Casón del Buen Retiro.

Monumento a Loreto Prado, en la Pza. de Chamberí.

 

Monumento a Cuba, en el Retiro

TEXTOS E IMÁGENES: José Casado

DOCUMENTACION:

Wikipedia: información general y las imágenes del Panteón de Hombres Ilustres, dada la prohibición por parte de Patrimonio Nacional de hacer fotografías en el interior del recinto. (Me mandaron listado de precios, al pedir el permiso).

Fundación Mariano Benlliure.

NAVALCARNERO. LAS CUEVAS

Se fundó en 1499, debido a que la Corona, enajenó a la ciudad de Segovia, el Sexmo de Valdemoro (Chichón, Valdelaguna, Villaconejos, Ciempozuelos, San Martín de la Vega, Seseña....) y parte del Sexmo de Casarrubios (Odón, Sacedón, Brunete, Quijorna, Tiracentenos, Moraleja de Enmedio...) al marquesado de Mora.

Durante un tiempo, los baldíos entre Brunete y Casarrubios, se fueron ocupando por vasallos del marques de Moya, y por el Comendador Gonzalo Chacón, señor de Casarrubios, Arroyomolinos, El Álamo, Villamanta y Valmojado.

 A fin de poner remedio a esta situación, la Corona funda un municipio, en el centro de estos territorios, con el nombre de Navalcarnero.

 El miércoles 10 de octubre de 1499, Don Hernán Pérez, representante del Concejo de Segovia,, se traslado a la zona, reunió a 5 de los seis vecinos de Perales, que allí faenaban, y en un sencillo acto, se constituyo el primer ayuntamiento de Navalcarnero.

La población, estuvo bajo la jurisdicción de Segovia, desde  1499, hasta 1627. Durante esos 128 años, los intentos de acabar con ella, fueron numerosos: cuatro veces fue quemada y varias mas, intentaron arrasarla a mano armada.

 Contra el marquesado de Mora y sus sucesores, que pretendían quedarse con la dehesa de Marimartin, sostuvo un pleito has 1592, y contra el comendador Gonzalo Chacón y su familia, que se quería anexionar el termino, incluida la población, sostuvo otro pleito hasta 1615.

Diez años después de terminar con estos pleitos, es decir en 1627, se emancipó de Segovia, comprando su propia jurisdicción, convirtiéndose en “villa” independiente.

Pero nunca renegó de sus raíces segovianas, como demuestra el hecho de que en su escudo, figure el escudo de Segovia.

Como hecho histórico más relevante acaecido en el municipio, podemos citar, los esponsales del rey Felipe IV, con su sobrina Mariana de Austria, por lo que le fue otorgado el titulo de “villa real”.

 

 

 

Pero sin duda la peculiaridad de este lugar, radica en sus cuevas. Según el Catastro de Ensenada, en 1753, censaba 139 cuevas. ún el Catastro de Ensenada, en 1753, censaba 139 cuevas.  Cuentan los lugareños, que podía atravesarse el pueblo de un lugar a otro, sin salir a la calle.

Se construyeron, hace unos trescientos años, para se despensa y sobre todo, bodegas. De todos es conocida la fama de los vinos de Navalcarnero.

Hoy en día, algunas ya se han hundido de forma natural, y otras han sido acondicionadas como garajes, pero gracias a algunos restaurantes, que las han rehabilitado para acondicionarlas como salones, y a alguna iniciativa publica, alguna de las galerías más grandes, se ha rehabilitado para albergar el Museo del Vino, o el Centro de Interpretación.



 

 

 

Incluso, el propio Ayuntamiento, eso si, de forma poco legal y transparente, abordó la rehabilitación de la Cueva del Concejo, que se ubica bajo el propio Ayuntamiento, y la Plaza de Segovia.

 

Pero tras la denuncia de algún vecino y varios grupos, el juzgado paralizó las obras y Patrimonio ha exigido diversos informes. Así el deseo del Consistorio de abrirlas al publico en Mayo de 2011, se ha visto frenado, al acometer la rehabilitación de unas cuevas que están protegidas.   

 

 

TEXTO E IMÁGENES:   José Casado

 

REAL CANAL DEL MANZANARES  (CAP. II)

En este capitulo. Vamos a ver la cronología de los hallazgos y las actuaciones arqueológicas realizadas.

Me resisto al “copiar y pegar”, así que lo relatare, pero si alguien esta interesado en dichos informes, puedo mandárselos en un PDF.

Durante la obras de soterramiento de la M-30, se realizan diversos hallazgos en distintas zonas de Madrid, entre ellas la zona del Puente de Toledo.

Durante estas obras, al hacer un rebaje para la construcción de los ramales 11 y 12, y de un colector, se localizan unos restos constructivos, a los que se les denomina H-05-01, H- 5-02 y H-05-03.

 Los restos denominados como H-05-01, se localizan con fecha 13 de Julio de 2005, consistentes en una estructura  muraría de 31.5 metros. Se realiza una excavación, y se constata que tiene un espesor medio de 80 centímetros en toda su longitud.

Debido a que los restos encontrados, coincidían con datos históricos, se reconocen como estructuras del llamado Real Canal del Manzanares.

Se realizaron,  una serie de catas, buscando la cabecera del mismo, los días 8 y 9 de agosto del 2005.

Cada cata era de 18 metros cuadrados, uniéndose entre si, con lo que se consiguió una superficie de 81 m2, con una profundidad de 5 metros, pero no se encontró nada.

Los restos de la Cabecera del Canal, se identifican finalmente, el 22 de marzo de 2006.

El día 23 de marzo, se solicita el permiso pertinente de intervención a la DGPH. Siguiendo las directrices dictadas por el organismo citado, se inician las obras en dos fases, la segunda de las cuales consiste en documentar, catalogar y desmontar los distintos módulos, que conformaban la parte baja de la Cabecera y los bordillos laterales del canal.

Los informes de los técnicos, continúan dando información técnica sobre el sistema de anclaje, tipos de materiales, etc.

El informe termina con la descripción que Madoz, en su Diccionario Geografico-Estadistico de España, hace de la Cabecera  del Canal, así como de su entorno cercano:

“A 315 pies lineales de esta casa [se refiere a la Casa del

Guarda], está la cabecera, en cuyo testero se ha

construido  un murallón de  sostenimiento que mira al canal,

el cual está  coronado por un antepecho, colocado en su

centro un gran pedestal y, sobre él, un magnífico león de

mármol, y, en dos pedestales colaterales, de igual clase de

piedra, las dos columnas de Hércules, y desde  este plano,

se baja a las mesillas del tramo por dos cómodas escalinatas

de piedra  berroqueña. Esta obra fue proyectada y dirigida

en el año  de 1818 por el arquitecto mayor de su Majestad, 

[Isidro González Velázquez], encargado entonces de las

[obras] del canal. A distancia de 650 pies del puente de

Toledo y  siguiendo la margen izquierda del río Manzanares,

se encuentra una hermosa plazuela de 413 pies de largo por

448 de ancho, adornada con 13 filas de árboles y otra

infinidad que hay entre el río y dicha plazuela en un pequeño

soto; concluida esta [plazuela] se ve la cabecera del canal

del Manzanares. La forma un bello cuerpo de arquitectura,

compuesto de un zócalo de granito que recibe un pedestal,

en el que sienta un león de mármol con dos columnas

dóricas de igual materia, con el  plus ultra en los fustes y

coronas reales en los remates. A los lados hay escalinatas, y en

 el neto del expresado  pedestal se lee la siguiente inscripción:

Cabecera del Real canal de Manzanares, construida en el año 1819.

 

 













El 4 de abril de 2006, se localizan los restos,  denominados como H-05-02, consistentes en 13 metros del muro ya documentado anteriormente.

Tras la cata efectuada, se constata que el espesor sigue siendo uniforme, de 80 centímetros, así como una altura homogénea de 1.20 metros (0.5 metros de cimentación y 0.70 de altura).

Al igual que el tramo H-05-01, consiste en bloques de sílex y caliza, de gran tamaño, así como cuarcitas de menor tamaño, aglomeradas con mortero de cal, con gran contenido de arenas. 

El 25 de junio de 2006, durante la apertura de una zanja, para la acometida de un colector, se localiza otros restos de la estructura ya documentada anteriormente.

TEXTO E IMAGENES:

Informe Hallazgos-Plan Especial Rio Manzanares-MRIO ARQUITECTOS.  

 

REAL CANAL DEL MANZANARES

Con este post, se inicia una serie, bajo el titulo: El Real Canal de Manzanares.

La serie estará estructurada de la siguiente manera:

Primer Capitulo: Se darán los datos históricos, de cómo nació la idea, que obras se iniciaron y una descripción de las obras hasta la 3ª Esclusa.

Segundo Capitulo: Descripción de los hallazgos arqueológicos, producidos durante el soterramiento de la M-30 (Informes y Memoria Oficiales), del equipo arqueológico que los realizó y de los informes enviados, por ellos, a Patrimonio Nacional.

Tercer Capitulo: Descripción de los pocos restos que aún perduran, a pesar de Patrimonio, Adif, etc. recordemos que el Canal, esta en la Lista Roja  de Hispania Nostra , como monumento en grave de peligro de desaparición, que van desde la 4ª hasta el embarcadero.

 EL REAL CANAL DEL MANZANARES (CAP. I)

“El Canal del Manzanares, pocos barcos saca a mares” Refranero popular.

Todo empieza cuando el rey Felipe II, en 1580, es nombrado rey de Portugal, se plantea entonces, desde donde gobernar: Madrid, Toledo, Aranjuez, Lisboa?

Encarga a Juan Bautista Antonelli, el proyecto de un canal navegable, que uniría Madrid y Lisboa, pasando por Rivas, en donde estaría el puerto para las falúas, de ahí a Aranjuez, ya por aguas del Jarama, y desde allí, a Lisboa, por el Tajo.

Antonelli y sus técnicos, logran, en una chalupa, remontar desde la ciudad portuguesa y presentarse en la Corte, con estudios, mediciones y cálculos. Esto entusiasma al monarca, que con otros miembros de la Corte, hacen una excursión desde Rivas hasta Aranjuez, en 1584.

Valorando el rey, muy positivamente la experiencia, en oposición con el viaje en carro, con el polvo, baches, y otras incomodidades. Pero tras la muerte de Antonelli en 1588 y del propio rey en 1598, el proyecto, queda en suspenso.

Otras dos obras hidráulicas, de similar calado, que gracias a no estar en Madrid, todavía perduran, e incluso tienen  usos,  turístico, en alguna zona,  amen de alimentar cultivos de regadío en otras:

CANAL DE CASTILLA (1753)

CANAL IMPERIAL DE ARAGON. (1776)

Y no será hasta 1770, que Carlos III, que con la expropiación de unos terrenos, comienza la ingente obra, con la construcción de un embarcadero y ocho esclusas que lo hacen navegable hasta la Cañada Real Galiana.

En 1817, es nombrado Isidro Gonzalo Velazquez, arquitecto del Canal, y se le encarga que realce las instalaciones de la cabecera del mismo, que estaba cercana al Puente de Toledo.

Diseña un monumento en granito y caliza, con un muro de contención y una escalerilla a cada lado. El plinto lo corona un león en mármol, símbolo de Castilla y dos columnas de Hércules, con el consabido NON PLUS ULTRA.

En la parte inferior, un arco con la propia fuente, y un pequeño friso con alegorías a la navegación, dos bustos y una placa conmemorativa, que rezaba: “Cabecera del Real Canal del Manzanares, construida en el año 1819”.

Cuando el Canal se clausura, en 1860, las aguas estancadas, provocaban un problema de salud publica y fue cegado. No se sabe que paso con los adornos de mármol, quizás fuesen retirados, guardados y ….. perdidos? o al menos no se sabe a ciencia cierta en donde se encuentran.

Con las obras de la M-30, se encontraron las partes más bajas, se retiraron, se guardaron en las dependencias municipales,o al menos eso reza en los informes de hallazgos.

El Embarcadero. Estaba cerca de la Cabecera, al final del Paseo de Santa María de la Cabeza, entonces llamado Paseo del Canal, en el lugar en que hoy se encuentra el Puente de Praga.

Inicialmente, tan solo había un conjunto de edificios alrededor de la dársena, diseñados por el arquitecto Manuel Serrano, en 1774, entre los que había un horno de yeso, un almacén y los lavaderos del Hospital General.

Se encarga a Isidro González Velazquez, que haga una mejora de estas instalaciones. Tengamos en cuenta, que Carlos III, había comprado las instalaciones del Canal, al haber quebrado el promotor privado que las gestionaba: Pedro Martinengo. Desde ese momento se llamó Real Canal del Manzanares.

La empresa había quebrado por diversas causas, insuficiente volumen de agua, lo que obligó a construir un deposito, junto al Puente de Toledo; la falta de estudios topográficos, que ocasionó derrumbes y filtraciones.

Tampoco el rey Fernando VII, se ocupó mucho de la parte comercial del Canal, solo de su ornato y embellecimiento, para solaz propio y de la Corte. Construyéndose una Casa de Recreo, en las inmediaciones de la Cuarta Esclusa.

Había sido nombrado el duque de Alagón, Juez Protector del Real Canal.

Tras la Guerra de Independencia, en 1818, como hemos dicho, se encarga a Isidro González, su mejora. Construye una dársena Real, para uso exclusivo de la Corona, y los lavaderos del Hospital General, se convierten en Casa de la Administración; se construye una portada monumental, y una capilla neoclásica.

Tras la clausura del Canal, en 1860, el Ayuntamiento, trasladó allí el Matadero Municipal, en 1910.

Ya no queda ningún edificio original, ni capilla, ni oficinas...FALTARIA MAS! La portada monumental, se conservó hasta la década de los 50.

La Primera Esclusa, estaba a 2,67 Km de la cabecera, para aquella época, en mitad del campo! Constaba de la casa del peón esclusero, un molino, y un puente que salvaba el Abroñigal, por encima del Canal.

Se construyó, originalmente, en 1771, pero se sabe que se reconstruyó más tarde.

El molino, servia a la Real Fabrica de Porcelanas del Buen Retiro, y se la conocía como Casa de la China, por el polvo de caolin.

Durante la ocupación francesa, la Real Fábrica de Porcelanas, sufrió muchos desperfectos y finalmente se demolió, el molino entonces lo fue de harina, de papel, y en última instancia de pólvora para la Hacienda, hasta 1838.

En 1975, aun se conservaba, pero luego quedó enterrado por el Nudo Sur de la M-30, y ahora, con su soterramiento......quien sabe.

La Segunda Esclusa.

Estaba situada a 3.706 pies de la primera. Construida en mampostería y cantería.

Tenia 76 pies de largo, y junto a ella, estaba la casa del peón.

En 1831, se le añadió el gallipuente. En 1836, las aguas sobrantes, se arrendaron a un molino harinero.

La Tercera Esclusa.

Nos cuenta Madoz, que estaba a 5.443 pies de la segunda esclusa. Vemos en el mapa, la ubicación, en la carretera de Villaverde. Tenia, 83 pies de largo. Y sobre el lado del cerro, había una casa, que se dedicó a molino harinero.

Tras la esclusa, un puente para el paso de ganado y carruajes, que salvaba el vado llamado: Santiago el Verde.

En 1841, se construyó la casa del peón, y una almenara de desagüe, que sustituía a la existente anteriormente, muy deteriorada.

TEXTO: José Casado

IMAGENES:
Grupo de Investigadores del Real Canal del Manzanares.
Plataforma de Amigos del Real Canal de Manzanares

Queria agradecer a estos grupo de personas, el trabajo que hacen para divulgar y preservar este patrimonio, asi como el permitirme el uso de imagenes y datos, que ellos han ido recopilando.